NOORDHORN MEI 2014
1 mei 2014
Ik plant enige Petunia's in de buurt van de tulpen en de narcissen.
Het ziet er al weer schier uit.
Ik werk met buxussen.
Je maakt dan in de tuin compartimenten.
Het geheel wordt overzichtelijk.
Je ziet in één oogopslag, hier moet iets gebeuren en daar heb ik het al eerder gedaan!
Ik zal nog even, wat foto's maken bij de hoge weg achter Holtman.
Meestal ga ik dan op de fiets, dat gaat wat snellers.
Dan....ineens besef ik, dat moeder op de fiets weg is.
Dus....ik moet nu wel lopen.
In dat geval realiseer ik mij zelf, dat ik ook een andere route kan nemen.
Vooral die achter de tunnel, beginnend achter het huis van achterbuurman Bennie Kok.
Ik weet een plekje, waar je het weiland van Holtman kan bereiken.
De laatste keer was deze route behoorlijk drassig, ik bleef met mijn afgesneden laarsjes in de modder zitten en mijn toestel kwam in aanraking van de modder.......behoorlijk link!
Ik loop nu in het weiland langs de woning, de voormalige mavo, van Kok.
Achter de voormalige fietsenhokken van de mavo, kan ik een getraliede afzetting verschuiven en de ruimte voor de tunnel is vrij....ik zie nu de achterkant of de voorkant, zoals je wilt.
Dit gedeelte heb ik al laten zien, waarbij de weg vervolgde in het weiland.
Daar bij een brede sloot moest ik terug en beloofde mezelf op de tracé te proberen het kanaal te bereiken via de tracé van de hoge weg.
Als ik terug kijk zie je de kranen en de bult, die ik net heb gepasseerd.
Daar ligt de tunnel in Noordhorn!
Het tracé zonder hinderlijk bulten!
Ik maak een foto!
Ik weet het niet!
De tunnel zie ik niet....geen wonder...die is ingegraven!
ook zie ik de blauwe engel en de kranen!
Dit is het tracé na de veetunnel met de vele platen!
Je ziet al de verhoging!
Op de top zie je een graver en nog wat!
de 
Ook de twee kranen boven de mavo te Noordhorn!
Ik maakte een rondje....lopend....en ik was net op tijd om te eten!
 |
| Hier begon het.....planten in de tuin! |
3 mei 2014
 |
| DE STAPHORSTER Weekbericht week 18 2 mei 2014 Wegomlegging N355 Zuidhorn - Noordhorn Nieuwe weg en brug tussen Zuidhorn en Noordhorn De afgelopen week zijn de wanden van de moten 9 en 10 van de tunnel gestort en is hard verder gewerkt aan het voorbereiden van het plaatsen van de liggers in de week van 19 mei. Werk in de week van 5 tot 10 mei Vorige week berichtten we al over de uitdaging voor de betontimmermannen bij de wanden van moot 6 van de tunnel. Deze uitdaging wordt ook de komende week verder opgepakt. Het storten van de wanden van moot 6 laat dus nog even op zich wachten. Wel worden de komende week de wanden van moot 5 gestort. Ook de komende week wordt het plaatsen van de liggers voor de brug verder voorbereid. Dat houdt vooral veel opruimwerk in bij de tunnel en voorbereiden van de gefundeerde plateaus voor de kranen bij de landhoofden van de brug. De landhoofden worden de komende week verder afgewerkt. Over het baggeren is weinig nieuws te melden. Er wordt nog altijd verder gebaggerd bij de bochtverruiming en in de omgeving van Aduard. 24 mei: dag van de bouw en plaatsen van de langste liggers Zaterdag 24 mei aanstaande organiseert Bouwend Nederland de “Dag van de Bouw” Die dag stelt GMB de bouwlocatie van de tunnel open voor publiek. Van 10.00 uur tot 16.00 uur kunnen belangstellenden terecht voor meer informatie. Langste liggers Zoals inmiddels wel bekend worden zaterdagavond 24 mei de, op dat moment, langste betonnen prefab liggers in Europa en waarschijnlijk ter wereld geplaatst. Het plaatsen van de liggers wordt in drie fases uitgevoerd. Donderdag 22 mei en vrijdag 23 mei worden de kortere liggers (vier aan elke zijde van het kanaal) geplaatst. Zaterdagavond vanaf 20.00 uur worden de langste liggers van 68 meter over het Van Starkenborghkanaal geplaatst. Dit plaatsen gebeurt met drie van de grootste mobiele telescoopkranen die in Nederland beschikbaar zijn. Om een en ander in goede banen te leiden, vragen we iedereen auto’s en fietsen zoveel mogelijk achter te laten op de parkeerterreinen aan de Industrieweg (Fysiofit, Be-Jo, Mokkenburg en GMB). Ter plaatsen zijn parkeerbegeleiders om een en ander in goede banen te leiden. Vanaf het tankstation aan de Industrieweg 5 in Noordhorn rijden pendelbusjes naar de locatie waar de liggers worden geplaatst. Webcams De bouw van de tunnel is te volgen via die webcams. Zie www.provinciegroningen.nl Contactpersoon GMB en noodnummer De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn. Janko Haaksema (GMB) is voor suggesties en klachten bereikbaar op telefoonnummer 06 - 53 58 71 59 of per mail via: gmbprojectzuidhorn@gmb.eu. Nieuwe beweegbare brug Zuidhorn In het vorige weekbericht kondigden wij een inloopbijeenkomst aan over de versobering van het ontwerp van de beweegbare brug Zuidhorn. In tegenstelling tot wat er in dit bericht staat wordt de bijeenkomst gehouden bij zalencentrum Balk in Zuidhorn en dus niet in het gemeentehuis Zuidhorn. De bijeenkomst is op dinsdagavond 27 mei, van 19.00 tot 21.00 uur. |
Hier komt ruimte voor een plateau voor de kranen, die de brug op de juiste plaats te zetten vanaf het schip uit Friesland
De langste ligger in Nederland!
Deze schuit is zwaar geladen met bagger uit het kanaal!
De veegmachine.....een teken, dat ze nooit rotzooi laten liggen!
De pijler wordt nagekeken !
Jan Blaauw hoopt op tegeltjes op de pijler.....volgens mij......weggelopen met zijn fantasie!
Het plateau voor de kraan.....een stevige ondergrond!
Bij de landhoofden aan de Noordhornkant!
In de bouwput aan de Zuidhornkant!
Hier moet nog beton gestort!
De wanden zijn schuin en worden nu recht op dit punt!
Dat is voor.....ik weet het niet en Jan Blaauw ook niet!
Het laatste compartiment!
De doorgang.....en de plaats waar recht......schuin wordt!
Het overzicht
Hier wordt recht.....schuin!
Het begin....of het einde van de tunnel!
DE STAPHORSTER
Twee bekenden: Henk Tippe, alias de Staphorster en in de cabine van de “Blauwe Engel” Harrie, ook wel de “Blauwe Kapitein” genoemd! (Naamgeving: Jan Thijs de Haan)
AINSI NI D'HOMME
Ze gingen voor ons raam!..........Een hint voor mij om te komen met mijn Canon!
Dat kun je niet zeggen van de andere kant zeggen!
Een volgeladen schip wacht nu al op zijn beurt!
Hij tilt het hele geval op zijn plaats!
....Het is weekend!
De achterste bekisting is er afgehaald en is grijs!
 |
| 'T VERGULDE HOUKJE |
6 mei 2014
.jpg)
GMB is een betrouwbaar en professioneel familiebedrijf.
We richten ons vanuit vakkennis op geïntegreerde, multidisciplinare projecten, service activiteiten en exploitatie activiteiten.
Onze kennis op het gebied van water, energie en grondstoffen is onderscheidend.
Wij werken samen, denken mee en richten onze talenten op de behoefte van klanten en omgeving.
Ambities, relaties en innnovatieve oplossingen zijn gericht op duurzaamheid.
Over GMB Civiel
Multidisciplinaire, geïntegreerde projecten.
Daar houden we ons bij GMB Civiel mee bezig.
Met 250 medewerkers realiseren we complete projecten, van ontwerp en engineering tot en met realisatie en onderhoud.
Projecten waarbij we verschillende disciplines combineren.
We bouwen viaducten, gemalen, haventerreinen en loodsen.
Wij realiseren zuiverings-, vergistings- en composteringsinstallaties.
Maar we zijn ook een partner die oplossingen biedt op de grens van water en land.
Van kust- en oeverwerken tot dijken en waterbergingen.
Project Zuidhorn N355
GMB Civiel heeft de opdracht gekregen om de N355 ter hoogte van Zuidhorn ten westen van Groningen te verleggen middels een UAV- GC Contract.
Het project betreft een multidisciplinaire omvang van werkzaamheden als het uitdiepen van 20 km kanaal, het bouwen van een brug en tunnel en het realiseren van een nieuwe weg tracé door de landerijen van Zuidhorn en omgeving.
Werkt hij veilig?
7 mei 2014
7 mei 1944
 |
| De Midhorner |
Jan, ik schrok van je commentaar bij deze foto.
Eerlijk had ik gerekend op een meer verrassende beschrijving.
Natuurlijk ga ik niet aan de klok hangen jou gebied, waarin je een kenner bent.
Helaas heb ik de eer niet.
Wat me wel overviel was, wat gebeurde, toen ik toog naar het GMB- kantoor op maandagmiddag om ongeveer 15.00 uur met onder mijn arm het portret van de Staphorster, die jij kent onder zijn naam Henk Tippe.
Onderweg werd ik aangehouden door Bertus Mammoet, die vroeg of ik misschien het portret bracht van de zoon van Kees Kranenburg.
Dat hij zo achter liep?
Ik had nu al het derde portret van een GMB- er bij me om het te deponeren op het kantoor.
Helaas ik ontmoette niet Jan Blaauw met een pak foto's van GMB-er, waarvan hij zei, dat ik ze wel
wilde afgeven op het kantoor tegelijk met het portret van de kleine Zwollenaar?
Dus deze keer had ik alleen het portret van de Staphorster om af te geven.
Eenmaal in het kantoor ontmoette ik geen mens, ook niet in de verschillende vertrekken.
Voorzichtig liep ik "Volluk"
Zelfs dat lukte ook niet.
Ik liep weer naar de balie.
Ik zag wel een envelop, die verdacht leek op die van Jan Blaauw.
Voorzichtig maakte ik de envelop los en bekeek de inhoud.
Allemaal foto's van de bouw in het kader van het Project Noordhorn.
Ze waren duidelijk van Jan Blaauw.
In mijn gedachten berekende ik de onkosten, die Jan had van het afdrukken.
"Niet mis", zou hij wel zeggen!
Wat kreeg hij terug?...., vroeg ik mij af!
Ikzelf vertel aan iedereen die het wil horen, dat ik de tekeningen maakte alleen voor mijn plezier.
Eerlijk niet om het gewin.
Maar hoe zat, dat bij Jan....
Dat is nog de vraag!
Ik besloot het portret in opgerolde toestand achter te laten, net als Jan dat deed met zijn foto's, tenminste dat nam ik wel aan.
Ik schoof dus de envelop met de foto's tegen mijn portret in de hoop, dat men ze zou vinden en uitdelen?
Ingezoomd, maar niet ingewijd…. Daar moet je kenner voor zijn en dat ben ik op dit gebied dus duidelijk niet. (Trouwens, op welk gebied eigenlijk wel?!) (JB)
Ondertussen weet ik nog steeds niet wat deze GMB-ers aan het doen zijn.
Ikzelf weet nu ook niet op welk gebied ik misschien deskundig zou zijn!
Maar....wat had jij dan?......dat is de vraag
De foto is genaakt op 6 mei 2014!....Het ligt er mooi bij!
Er worden planken aangevoerd door de lucht!
Hij maakt een balustrade rondom het laatste gedeelte van de tunnel!
Er vliegt een bekistingsgedeelte door de lucht!
De bekisting van het laatste gedeelte!
Een geheel geknoei!
9 mei 2014
Op maandag 7 mei had ik ook nog tijd om wat foto's te maken
We zien door het raam de de betonmolen....ja zelfs twee!
Daar gaat de slang door de lucht!
De beleving van achter de rug van JAN BLAAUW en achter het raam!
...........Hij heeft de camera in de aanslag!
betonmolen, die wachtte op haar beurt!
UITNODIGING voor het op de eerste rij bijwonen van het leggen en monteren van de lange brugliggers op 24 meiaanstaande, ‘s avonds. Later blijkt dat de lijst met uitnodigingen per ongeluk is bijgevoegd, had ik niet eens gezien….Als ik die lijst bekijk, zie ik dat ik er ook op sta, als omwonende. (Kraanmachinist Bertus vroeg me ook al waar ik woonde…) Aangezien ik geen omwonende ben, heb ik de uitnodiging inmiddels beleefd afgeslagen. (Dat is ook niks voor mij, zo’n hele avond vast op een rondvaarboot die stil ligt en ook nog “Jan Plezier” heet….)
Je hoort er geen barst van!
KAN DAT WEL SOBERDER?
Ik ben benieuwd!
11 mei 2014
 |
| Dansende Zwanen.....nee....... Kranen |
Hier zie je MvO in actie....maar aan beide kanten!
Terwijl ik deze foto maak, komt even later de Staphorster de trap aflopen.
Ik kom er even later, dahij samen met de blauwe kapitein werk bij de pijler.
Ik wacht tot hij beneden is en groet hem en ben nieuwsgierig naar zijn portret.
Heeft hij die al ontvangen.
"Ja, dat is in orde.
Hij hang al in zijn kamer en mijn vrouwe, dat ik op deze tekening lijk op André van Duin"!
Hij vraagt vervolgens, of iemand van het GMB gevraagd heeft om zijn portret te tekenen.
Ik zeg "Nee, maar ik heb jou gevraagd om je tekenen, omdat je een mooie kop hebt om te tekenen, tenminste, dat vind ik"
"Hoe lang heb je erover gedaan?"
"Ik denk 2 weken met tussenpozen"
Dan vraag, of hij vaak gaat kijken naar het voetbal.
"Nee, dat hoeft van mij niet!"
Ik vraag ook naar de boomstammetjes en hun functie rond de pijler.
Hij legt uit, dat de brug wordt gelegd in 3 fasen eerst het gedeelte over het land aan de Noordkant, dan vervolgens het gedeelte over het land aan de zuidkant en tenslotte komt het gedeelte over het kanaal.
Dat wordt de grootste van Europa!
Hij gaat een jasje halen in verband met de regen.
Ik groet hem!
Op de de boomstammetjes komt nog beton.
Dat maken zij klaar!
Ik heb mijn foto's gemaakt en het is goed afgelopen met mijn portret die lijkt op André van Duin, tenminste dat vindt zijn vrouw.
Ik fiets weer naar huis en maak wat foto's bij de bouwput!
12 mei 2014
...........Hij heeft de camera in de aanslag!
betonmolen, die wachtte op haar beurt!
"UITNODIGING voor het op de eerste rij bijwonen van het leggen en monteren van de lange brugliggers op 24 meiaanstaande, ‘s avonds. Later blijkt dat de lijst met uitnodigingen per ongeluk is bijgevoegd, had ik niet eens gezien….Als ik die lijst bekijk, zie ik dat ik er ook op sta, als omwonende. (Kraanmachinist Bertus vroeg me ook al waar ik woonde…) Aangezien ik geen omwonende ben, heb ik de uitnodiging inmiddels beleefd afgeslagen. (Dat is ook niks voor mij, zo’n hele avond vast op een rondvaarboot die stil ligt en ook nog “Jan Plezier” heet….)" (JB)
Je hoort er geen barst van!
Uiteindelijk hoor ik toch wel, wat ze bepraten!!
Vrijdag 9 mei 2014
Wegomlegging N355 Zuidhorn - Noordhorn
Nieuwe weg en brug tussen Zuidhorn en Noordhorn
Bij de tunnel gaat het voorbereidende werk, zoals het vlechten van de wapening en het aanbrengen van bekistingselementen door.
Alle werkzaamheden liggen op dit moment op schema en voor de tunnel geldt dit ook.
Volgende week starten we met het ontkisten van de wanden van moot 5.
Daarna worden er voorbereidingen getroffen om het dek van moot 5 te realiseren.
De ondersteuning wordt aangebracht en de kist wordt geplaatst.
De wanden van moot 6 worden donderdag gestort.
Bij de brug wordt het aanbrengen van de liggers van de brug voorbereid.
Op het moment van plaatsen zijn de lange liggers van de brug de langste prefab liggers ooit geplaatst.
Daar staan we op een bijzondere manier bij stil.
(Zie verderop in de nieuwsbrief.)
Het plaatsen van de liggers wordt in drie fases uitgevoerd.
Donderdag 22 mei en vrijdag 23 mei worden de kortere liggers (vier aan elke zijde van het kanaal) geplaatst.
Zaterdag 24 mei vanaf 20.00 uur worden de langste liggers geplaatst.
Dit plaatsen gebeurt met de grootste mobiele telescoopkranen die in Nederland beschikbaar zijn.
Aan de noordzijde van het Van Starkenborghkanaal wordt een gefundeerd plateau aangelegd, waar twee van de grote kranen neer worden gezet.
Ook wordt er bij de pijler ten zuiden van het kanaal de damwand verwijderd en de pijler wordt aangevuld met grond.
Verder werken de kraanschepen nog altijd verder aan het baggeren bij de bochtverruiming en in de omgeving van Aduard.
Webcams
De bouw van de tunnel is te volgen via die webcams.
Zie www.provinciegroningen.nl/lemmerdelfzijl . onder Wegomlegging N355 Zuidhorn - Noordhorn
24 mei: Dag van de Bouw
Op zaterdag 24 mei organiseert Bouwend Nederland de Dag van de Bouw.
Die dag stelt GMB de bouwlocatie van de tunnel open voor publiek.
Van 10.00 uur tot 16.00 uur kunnen belangstellenden daar terecht voor meer informatie.
Kijken naar plaatsen langste liggers
Zaterdag 24 mei worden vanaf 20.00 uur de liggers over het Van Starkenborghkanaal geplaatst.
De provincie en de aannemerscombinatie ontvangen dan een aantal relaties op een rondvaartboot. Er zijn nog 15 plaatsen op de boot beschikbaar.
Wilt u ook een plekje op de boot om het plaatsen van de liggers goed te kunnen bekijken, stuur dan een mailtje naar:
projectzuidhorn@provinciegroningen.nl.
Per mailadres kan zich dan één persoon opgeven.
Wie het eerst komt, het eerst maalt!
N.B.
Alleen als u van ons een bericht ontvangt, waarin uw toegang wordt bevestigd, kunt u zaterdagavond 24 mei tussen 19.30 en 22.00 uur aan boord.
In dat geval staat uw naam op de lijst.
Ontvangt u geen bericht, dan is uw mail niet bij de eerste 15 binnengekomen.
Kijken vanaf de kant U kunt het plaatsen van de liggers ook vanaf de oever bekijken.
Ter plaatse zijn medewerkers aanwezig om u te wijzen waar u kunt staan.
Dorpsbelangen Noordhorn is aanwezig om hapjes en drankjes te verkopen.
Als u met de auto komt, dan kunt u parkeren bij of in de omgeving van Fysiofit (Industrieweg 34 in Noordhorn) en op enkele andere locaties.
Er zijn verkeersregelaars aanwezig om het parkeren te begeleiden.
Wij verzoeken iedereen zo veel mogelijk op de fiets te komen en die te parkeren in de buurt van het tankstation aan de Industrieweg 5 in Noordhorn.
Vanaf dit tankstation rijden busjes naar de locatie waar de liggers worden geplaatst.
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn.
Janko Haaksema (GMB) is voor suggesties en klachten bereikbaar op telefoonnummer
06 - 53 58 71 59 of per mail via: gmbprojectzuidhorn@gmb.eu.
|
 |
| Rot- hond |
15 mei 2014
Herinnert u zich deze nog........?!
Helaas het is gesloopt voor een tunnel!
Waar een klein dorp groot kan zijn!?
Er wordt beton gestort bij de pijler!
Strak in het pak!!
De ponp voor het beton
Ze houden hem in de gaten!!
Daar ligt ook één!
Even de deur wat wijder en nu maar kieken!
Uiteindelijk slechts twee, die hem in de gaten houdt!!
Wie doet wat en wie kijkt in het gat!
Hij draagt laarzen en strijkt alles gelijk!
Een glad oppervlak!....vlakbij het kanaal!
LANDHOOFDEN!!
Wat een gedoe!!....het rammen!
Een plezierboot gaat voorbij!
Hij doet me sterk denken aan.........!?
Maar het beton pas wel precies in de bekisting!
Daarop komt de grootste ligger van Europa!
Het wachten is op de betonmolen!!
Dat groeit maar......net als Babel!
De verrijkte bocht in het kanaal!
De bomen aan de verrijkte bocht van het kanaal!
Ik weet de naam van de boom nog niet!
Dit schip kwam zojuist onder de spoorbrug naar de verrijkte bocht!
De kraan is blijkbaar wat naar rechts verschoven!
Het laatste gedeelte krijgt ook nog eendak!
De bekisting wordt verwijderd!
Dit gedeelte heeft al een beurt gehad!
Volgens mij houdt hij de tunnel in de greep!
Van deze kant bekeken!......Hij staat op een ladder!
De bekisting van de kelder!
Daar komt het dak!
16 mei 2014
Dag van de bouw
Zaterdag 24 mei aanstaande orgaiseert Bouwend Nederland de Dag van de Bouw.
Die dag stelt GMB de bouwlocatie van de tunnel in Noordhorn open voor publiek.
Van 10.00 tot 1600 uur kunnen belangstellenden terecht voor meer inform
Zie ook http://dagvandebouw.nl/waar/groningen/onlegging-zuidhorn
Plaatsen langste liggers vaste hoge brug
Zaterdag 24 mei aanstaande worden de langste betonnen prefab liggers in Europa en waarschijnlijk ter wereld geplaatst.
Het plaatsen van de liggers gebeurt in drie fasen: donderdag 22 mei en vrijdag 23 mei worden de kortere liggers (vier aan elke zijde van het kanaal) geplaatst.
Zaterdag 24 mei vanaf 20.00 uur is de plaatsing van de langste liggers van 68 meter over het Van Starkenborghkanaal.
Dit plaatsen gebeurt met drie van de grootste mobiele telescoopkranen die in Nederland beschikbaar zijn.
Pendelbusjes
Om de toeloop van belangstellenden in goede banen te leiden, verzoekt de provincie iedereen de auto of fiets zoveel mogelijk neer te zetten op de parkeerterreinen aan de Industriewg in Noordhorn (bij Fysiofit, Be-Jo, Mokkenburg of GMB).
Parkeerbegeleiders zorgen voor een goede doorstroming van het verkeer en de bezoekers.
Vanaf het tankstation aan de Indistrieweg 5 in Noordhorn tujden pendelbusjes naar de locatie waar de liggers worden geplaatst.
Inloopbijeenkomst brug Zuidhorn- Noordhorn
In de afgelopen periode heeft de provincie u meegenomen in de plannen voor de uitvoering van de nieuwe brug in Zuidhorn.
Bij de voorbereidings van de aanbesteding blijkt, dat het bestaande ontwerp uit kostenoverweging moet worden versoberd.
Op dit moment is de provincie aan het bekijken welke opties tot versobering er zijn.
De provincie wil u graag de gelegenheid geven hier vragen over te stellen, waarbij opgemerkt dat zij nog geen gereed ontwerp klaar hebben,
Verder wil de provincie graag het verloop tot nu toe en de planning met u delen.
Daarom nodigen zij u uit voor een inloopbijeenkomst op dinsdagavond 27 mei van 19.00 tot 21. uur in zalencentrum Balk, De Gast 39 te Zuidhorn.
Informatie
zie voor meer informatie over bovenstaande http://www.provinciegroningen.nl(uitvoering/verkeer-en-vervoer/nieuwe-bruggen-van-starkenborghkanaal/wegomlegging-n255-zuidhorn-noordhorn)
.jpg)
`
.jpg)
......Zo wordt het dus niet!......
Dit bestaat alleen op de plaatjes........... de brug tussen Zuidhorn en Noordhorn!
18 mei 2014
PROJECT NOORDHORN
Weekbericht week 20
16 mei 2014
Werkzaamheden van 19 tot 25 mei
Bij de tunnel gaat het voorbereidende werk door, zoals het vlechten van de wapening en het
aanbrengen van bekisting.
Volgende week start het ontkisten van de wanden van moot 5, waarna de ondersteuning voor het dek wordt aangebracht en de kist wordt geplaatst.
De wanden van moot 6 zijn inmiddels gestort.
De werkzaamheden lopen zo voorspoedig dat we nu al kunnen vertellen dat de bouwkranen voor de Hemelvaart weg worden gehaald.
En, als alles zo voorspoedig blijft verlopen, kan de weg ook eerder al kan worden geopend.
Bij de brug gaat het voorbereiden van het plaatsen van de liggers door.
De kraanschepen werken nog altijd verder aan het baggeren bij de bochtverruiming en in de
omgeving van Aduard.
Bij de recent gelegde zinker is een vermoedelijke schade aan de coating geconstateerd.
De Gasunie begint de komende week met verder onderzoek om vast te stellen hoe deze schade kan worden hersteld.
De werkzaamheden vinden plaats aan de zuidelijke oever van het Van Starkenborghkanaal.
Webcams
Een van de webcams is inmiddels verplaatst, waardoor er een nog beter beeld op de uitvoering van de werkzaamheden is te zien op www.provinciegroningen.nl.
24 mei: dag van de bouw en plaatsen langste liggers
Zaterdag 24 mei aanstaande organiseert Bouwend Nederland de “Dag van de Bouw”
Die dag stelt GMB de bouwlocatie van de tunnel open voor publiek.
Van 10.00 uur tot 16.00 uur kunnen belangstellenden terecht voor meer informatie.
Langste liggers
De liggers voor de brug worden in drie fases geplaatst.
Donderdag 22 mei en vrijdag 23 mei worden de kortere liggers al geplaatst.
Zaterdagavond 24 mei vanaf 20.00 uur worden de langste liggers van 68 meter over het Van Starkenborghkanaal geplaatst.
Dit plaatsen gebeurt met drie van de grootste mobiele telescoopkranen die in Nederland beschikbaar zijn.
Om een en ander in goede banen te leiden, vragen we iedereen die komt kijken auto’s en fietsen
zoveel mogelijk achter te laten op de parkeerterreinen aan de Industrieweg
(Fysiofit, Be-Jo, Mokkenburg en GMB).
We zetten parkeerbegeleiders in om een en ander in goede banen te leiden.
Vanaf het tankstation aan de Industrieweg 5 in Noordhorn rijden tussen 19.00 en 22.30 uur
pendelbusjes naar de locatie waar de liggers worden geplaatst.
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn.
Janko Haaksema (GMB) is voor suggesties en klachten bereikbaar op telefoonnummer 06 - 53 58 71 59 of per mail via: gmbprojectzuidhorn@gmb.eu.
Bekijk deze link:
24 mei Langste ligger
Net op dit moment heb ik de neiging om het schip te fotograferen vanwege zijn lengte.
Ik denk: Dit is zo'n telescoopkraan, die moet zijn bij de hoge weg achter boer Holtman.
Waarschijnlijk hebben we dezelfde gedachte, want we zetten het schip op de plaat.
Vervolgens fietsen we verder.
Jan Blaauw heeft meer haast, dan ik.
Bij het schip had ik hem toevertrouwd, dat het leek alsof hij zijn haren ordende.
Het leek, dat mijn opmerking niet in het goede aarde viel!
Helaas!!
De TUNNEL
19 mei 2014
Het is vrijdag....de mannen liggen voor op hun schema......ze maken daar wel gebruik van!
Deze maand nog, dan is het project Noordhorn definitief voorbij!
De hoge weg in wording.
Ze hebben ook weer nieuw borden neergezet!
20 mei 2014
ZO BEGON HET
Sinds 1963
In een halve eeuw is er veel veranderd. Vroeger waren we een aannemer in de grond- weg- en waterbouw. Begonnen in 1963, met beide benen op de grond en de laarzen in de modder. Juist die eerste jaren hebben GMB het huidige karakter gegeven. We maakten de mechanisering in de sector van dichtbij mee, liepen zelfs voorop. Het kwam aan op improviseren, experimenteren en investeren. We bouwden verschillende specialismen op en haalden steeds meer kennis in huis. Langzaam veranderden we van uitvoerend specialist in een klant- en oplossingsgerichte partner. Het primitieve improviseren toen, is het vooruitstrevende innoveren nu. Nu zijn we GMB. Goed in geïntegreerde, multidisciplinaire projecten.
In 2013 hebben we samen met relaties, medewerkers en branchepartijen ons 50-jarig jubileum gevierd. Een fantastische mijlpaal. Resultaten uit het verleden bieden geen garantie, maar wél een solide basis voor de toekomst.
De geschiedenis van GMB is naar aanleiding van het 40-jarig bestaan van GMB in juni 2003 beschreven in het boekje Kartrekkers en doordouwers.
Op zondag 18 mei 2014
Van de tunnel tot het kanaal
De kraan is neergelegd!
.......Even voorbij Holtman!
Ik vertel hen, dat ik langs de tracé heb gelopen, totdat ik bij het kanaal uitkwam.
Ik gaf hun de raad dezelfde weg te lopen, die ik ook had gelopen!...
Even later zie ik ze bij de landhoofden!
Ik loop verder langs het kanaal!
Ter hoogte van Sikbok ontmoet ik de ouders op de fiets van de dorpsgenoten, die gekozen hebben voor de tracé.........
Ik wijs hun, waar ze lopen!
Het laatste teken vind ik, als ze bijna bij de tunnel aankomen:
22 mei 2014
Vandaag hebben we de trilplaten en de liggers voor het kanaal en de buurvrouw is jarig!
Drie klappen op één dag !
Ze werken aan het dak van de tunnel!
Je ziet ook de pomp!
Daar heb je hem wat duidelijker!
Zijn arm reikt ver!
Daar loopt het beton.........hij werkt als een injectienaald!
De vlechtwerkers gaan rustig verder!
De betonmolen rijdt door de tunnel!
De voorbereiding van het trillen der platen......
Ze worden er helemaal uitgetrokken!
De boomstammen halen ze eruit!
Klaar.........de platen zullen wel trillen!
Het overzicht!
Van het kanaal komt er een Mammoet voorbij!
Dat spuiten gebeurt met vier mannan!
Het dak gaat door!
Het beton storten!
Het spuiten gebeurt van twee kanten!
Mechielsen egaliseert de grond naast de tunnel!
Het gaat om de ondergrond rond de platen!
Hier ongeveer kan de triller staan o0m de platen omhoog te halen!
Vlechten bij het dak!
Beton storten!
23 mei 2014
Brugplan Zuidhorn versoberd
De nieuwe brug in Zuidhorn wordt soberder dan gepland.
Aanleiding zijn hogere kosten in het grote kanaalproject.
___________________________________________
ZUIDHORN
De provincie laat weten dat de uitvoering wordt versoberd, waarbij de functie intact blijft.
Momenteel wordt bekeken welk opties er zijn.
een concreet plan ligt er nog niet.
Dinsdag 27 mei wordt ook om deze reden een informatieavond gehouden (Zaal Balk, 19.00- 20.00 uur).
Bouwend Nederland houdt verder zaterdag 24 mei met de Dag van de Bouw.
Die dag stelt GMB de bouwlocatie van de tunnel in Noordhorn open voor publiek.
Van 10.00 tot 16.00 uur kunnen belangstellenden er terecht.
Hoogtepunt is het plaatsen van langste liggers van Europa.
Die dag namelijk worden de langste betonnen prefab liggers waarschijnlijk ter wereld geplaatst.
Het plaatsen van de liggers gebeurt in drie fasen: donderdag 22 mei en 23 mei worden de korte liggers (vier aan elke zijde van het kanaal) geplaatst.
Zaterdag 24 mei vanaf 20.00 is de plaatsing van de langste liggers van 68 meter over het Van Starkenborghkanaal.
Dit plaatsen gebeurt met drie van de grootste moboele telescoopkranen die in Nederland beschikbaar zijn.
De provinciale weg tussen Noordhorn en Zuidhorn (N355) moet worden omgelegd vanwege opwaarderin van het Van Starkenborghkanaal, onderdeel van de vaarverbinding Lemmer- Delfzijl.
Over het kanaal komen nieuwe bruggen die de vaarweg geschikt maken voor schepen met drie of vier lagen containers.
Bij de keuze voor de ligging van het nieuwe weggedeelte is ook rekening gehouden met de verdere ontwikkeling van de woonwijk Oostergast ten oosten van Zuidhorn.
Door de wegomlegging hoeft het doorgaande verkeer in Zuidhorn en Noordhorn niet meer voor de brug te wachten.
Voor de bewoners is het prettig dat er straks veel minder verkeer door de dorpen rijdt.
Er komen nieuwe bruggen over het Van Starkenborghkanaal om grotere scheepvaaryt mogelijk te maken.
Tussen Noordhorn enb Zuidhorn komt ter hoogte van de nieuwe wijl oostergast een vaste hoge brug over het Van Starkenborghkanaal.
De op- en afritten aan de weerszijden van de brug worden gemaakt van grond die is vrijgekomen bij het uitdiepen en verbreden van het van Starkenborghkanaal
De wegomlegging van de N355 zal op de nieuwe brug aansluiten.
Onder de Langestraat in Noordhorn komt een tunnel die aansluit op de nieuw rotonde bij bedrijventerrein Mokkenburg.
De aanleg van deze tunnel is te volgen via een webcam aan de kant van Zuidhorn en een webcam aan dekant van Noordhorn.
De wegomlegging van de N366, inclusief de hoge vaste brug, is klaar op 1 november 2014.
Het verruimen van het Van Starkeborghkanaal is klaar op 1 december 2014.
Het tijdelijk baggerdepot is afgewerkt op 1 december 2015.
UIT:
.jpg){kind=small}
l
Vlak daarna zie ik zijn vrouw en ik groet haar met:
"ROODKAPJE"
Trilplatentrekker!....bij de kelder van de tunnel.
24 mei 2014
Geachte genodigden,
Enkele weken geleden ontving u van ons een uitnodiging voor het bijwonen van het plaatsen van de langste liggers.
Om verwarring te voorkomen willen wij u er op wijzen dat de uitnodiging persoonlijk is en voor één persoon.
De boot die wordt ingezet heeft, begrijpelijkerwijs, een maximaal aantal opvarenden.
Graag horen wij van u of u komt.
Ook als u niet wenst deel te nemen horen we dat graag.
Uiterlijk donderdag 22 mei ontvangen wij van u graag een aan- of afmelding.
Bij voorbeeld dank voor uw medewerking.
Met vriendelijke groet,
Projectteam Zuidhorn
Commentaar:
Het gras in de voortuin moest worden gemaaid
Plotseling remde een auto, die kwam van het kanaal.
Er was veel lawaai en niet alleen van mijn grasmachine.
Ik verstond de chauffeur niet, die wat woorden wilde wisselen.
Ik verliet de tuin en betrad de parallelweg.
Eenmaal met mijn kop voor het autoraam herkende de persoon.
Een paar weken had ik hem weer niet gezien, misschien was hij weer voor de zoveelste keer met vakantie of was hij weer vader geworden.
Het was de man uit Zwolle, die ons had verrast met het idee ons te trakteren op een gebakken visje op het kantoor van het GMB, waarvan de Staphorster vertelde, dat de GMB- ers na afloop de ramen nog dichter deden en de kachel ook wat hoger, zodat men daar eigenlijk niet meer kon werken!
Hij begon over het vrijkaartje van de "Jan Plezier" die als rondvaartboot aanwezig zou zijn op het Van Starkenborghkanaal bij het plaatsen van de grootse liggers van Europa.......... ja zelfs van de hele wereld
(Gejat van Louis van Gaal).
Zijn vrouw kwam ook.
Toen vroeg ik, hoe het ging met het pas geboren kind, dat ik had mogen tekenen.
Ik vertelde, dat ik mijn kaart had gegeven aan mijn vrouw, want we kregen als omwonenden slechts een kaartje.
Voor mij was dat niet een ramp, want ik wilde dan overal een foto maken en op de boot zat je toch maar vast.
"Nee dat was een misvatting, want je kon op elk moment de boot verlaten om een foto te maken.
Nee, hij zou toch zorgen dat ik ook zo'n kaartje zou krijgen"
"Nee, ik kan een naam noemen, zoals Kranenborg.......... als er wordt gecontroleerd".
"Nee, want jouw gezicht hoor niet bij die naam, dat weten ze direct.......te bekend".
Toch hoef ik geen kaartje......ik wil me vrij bewegen tussen de belangstellenden die toekijken van de weg langs het kanaal!'
Wij gingen ieders eigen weg!
Commentaar:
Het gras in de voortuin moest worden gemaaid
Plotseling remde een auto, die kwam van het kanaal.
Er was veel lawaai en niet alleen van mijn grasmachine.
Ik verstond de chauffeur niet, die wat woorden wilde wisselen.
Ik verliet de tuin en betrad de parallelweg.
Eenmaal met mijn kop voor het autoraam herkende de persoon.
Een paar weken had ik hem weer niet gezien, misschien was hij weer voor de zoveelste keer met vakantie of was hij weer vader geworden.
Het was de man uit Zwolle, die ons had verrast met het idee ons te trakteren op een gebakken visje op het kantoor van het GMB, waarvan de Staphorster vertelde, dat de GMB- ers na afloop de ramen nog dichter deden en de kachel ook wat hoger, zodat men daar eigenlijk niet meer kon werken!
Hij begon over het vrijkaartje van de "Jan Plezier" die als rondvaartboot aanwezig zou zijn op het Van Starkenborghkanaal bij het plaatsen van de grootse liggers van Europa.......... ja zelfs van de hele wereld
(Gejat van Louis van Gaal).
Zijn vrouw kwam ook.
Toen vroeg ik, hoe het ging met het pas geboren kind, dat ik had mogen tekenen.
Ik vertelde, dat ik mijn kaart had gegeven aan mijn vrouw, want we kregen als omwonenden slechts een kaartje.
Voor mij was dat niet een ramp, want ik wilde dan overal een foto maken en op de boot zat je toch maar vast.
"Nee dat was een misvatting, want je kon op elk moment de boot verlaten om een foto te maken.
Nee, hij zou toch zorgen dat ik ook zo'n kaartje zou krijgen"
"Nee, ik kan een naam noemen, zoals Kranenborg.......... als er wordt gecontroleerd".
"Nee, want jouw gezicht hoor niet bij die naam, dat weten ze direct.......te bekend".
Toch hoef ik geen kaartje......ik wil me vrij bewegen tussen de belangstellenden die toekijken van de weg langs het kanaal!'
Wij gingen ieders eigen weg!
Geachte buren
Ter informatie bijgaand de rapportage van de grondwaterstand metingen 16-5-14, incl de beloofde plattegrond.
Daarnaast is het goed dat ik u mbt onderstaande , wellicht dubbel, inlicht;
Aanstaande woensdag word er rond 9:30 uur gestart met het trekken van de damwanden aan de waterkelder bij moot 3, aan de zijde van dhr. Kruizinga..
Wiertsema zal aanwezig zijn en trillingsmetingen uitvoeren gedurende het trekken van deze damwanden.
Voorafgaande zullen de bewoners (oa dhr. Wierenga) testen uitvoeren (sluiten van deuren enz.).
Deze actie staat gepland om 9:00 uur, aanwezig zijn Geert- Jan Goedhart, Kees Kranenburg en voor de expertise Duurt Cazemier vanuit Wiertsema.
Met vriendelijke groet,
ing. Bernard van Noordenburg
sr. projectleider
De liggers
Aan de zuidkant
's Morgen vroeg begonnen, 's middags gefotografeerd!
We zien de Staphorster en de Zwollenaar!
Ook de buurman Kruizinga is aanwezig!
25 mei 2014
Weekbericht week 21 en 22
23 mei 2014
Let op: volgende week vrijdag, 30 mei verschijnt er geen weekbericht!
Werkzaamheden van 26 mei tot 8 juni
De voorbereidende werkzaamheden bij de tunnel gaan door.
Het werk ligt nog altijd op schema.
Dinsdag 27 mei wordt het laatste dek van de tunnel gestort.
En op 2 juni start het aanvullen van de grond bij de tunnel.
De te gebruiken grond wordt aan de oostzijde ontgraven.
Het afbouwen van de tunnel en het grondwerk rondom de tunnel nemen nog een aantal weken in beslag.
Wanneer alles volgens planning verloopt is de tunnel voor de bouwvak klaar.
Bij de brug worden vanaf zaterdagavond 20.00 uur de langste liggers geplaatst.
Wanneer alles volgens planning verloopt, wordt maandag 25 mei de eerste kraan, gebruikt voor het plaatsen van de liggers, weer afgevoerd.
De tweede kraan wordt de week daarna afgevoerd.
Daarvoor in de plaats worden grondverzetmachines aangevoerd.
Dit alles betekent veel transportbewegingen.
Om dit transport veilig te laten verlopen wordt de gehele weg tussen Den Ham en Noordhorn gestremd tot
woensdag 28 mei 2014.
Ook het tijdelijke fietspad ter hoogte van de nieuwe brug kan volgende week (van 26 mei tot 31 mei)
niet worden gebruikt.
Ook de ruwbouw van de brug zal 2 juni grotendeels klaar zijn.
Bij de bochtverruiming en in de omgeving van Aduard gaan de baggerwerkzaamheden de komende
weken ook nog verder.
Webcams
De beelden van de webcams zijn te zien op www.provinciegroningen.nl.
De afgelopen zijn er wat problemen geweest met de stroomvoorziening van de webcams.
Deze problemen worden opgelost.
24 mei:
dag van de bouw en plaatsen langste liggers
Morgen zoals inmiddels bekend is de “Dag van de Bouw” georganiseerd door Bouwend Nederland.
Die dag stelt GMB de bouwlocatie van de tunnel open voor publiek.
Van 10.00 uur tot 16.00 uur kunnen belangstellenden terecht voor meer informatie.
Langste liggers
En dan is het aanstaande zaterdag zo ver:
de langste de liggers van de nieuwe brug worden geplaatst.
De kortere liggers zijn gisteren en vandaag geplaatst.
Zaterdagavond vanaf 20.00 uur worden de liggers van 68 meter over het Van Starkenborghkanaal geplaatst met drie van de grootste mobiele telescoopkranen die in Nederland beschikbaar zijn.
Om een en ander in goede banen te leiden, vragen we iedereen die komt kijken auto’s en fietsen
zoveel mogelijk achter te laten op de parkeerterreinen aan de Industrieweg
(Fysiofit, Be-Jo, Mokkenburg en GMB).
We zetten parkeerbegeleiders in om een en ander in goede banen te leiden.
Vanaf het tankstation aan de Industrieweg 5 in Noordhorn rijden tussen 19.00 en 22.30 uur
pendelbusjes naar de locatie waar de liggers worden geplaatst.
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de
Industrieweg 5 te Noordhorn.
Zaterdag 24 mei 2014
Overdag van 9.00 uur tot 16. uur
TUNNELBEZICHTIGING
Daar waar de tunnel is gestopt!
Het is een verzopen stand.....toch jammer!
Langestraat 9 en nummer11........!foetsie
De kelder van de tunnel ........
De platen bij de kelder zijn verwijderd!
Zaterdagavond om 20.00 uur.
De dag van de BOUW
26 mei 2014
De link over het Nieuwsbrief Lemmer/ Delfzijl!
Nieuwsbrief Lemmer/Delfzijl
.jpg)
.jpg)
Mijn reportage op 24 mei is dan 's middags na het bezoek van de tunnel!
Verschillende mensen hebben de tunnel van binnen bekeken!
Veel mensen hebben hier de fiets gestald!
Dan.....later ga ik kijken bij het kanaal.....wat doet men om bepaalde voor vanavond klaar te zetten?
Er liggen aan weerszijden 2 liggers!
De Mammoet-kraan staat ook al klaar!
.....en dat geldt voor de zuidzijde!
Wie is wel........de PLUIMPOT........deze is niet bestemd voor de genodigden?.....lijkt me te klein!
De liggers liggen al klaar!
Ik ga weer naar school....Ongeveer om acht uur zal het beginnen!
Lopend gaan we naar de hoge weg!
De verkeersleiding is present..........jet ziet hem nog aan de linkerkrant!
We worden gewaarschuwd.....ze komen over het water.....de LIGGERS!
Ter plekke is niet alleen PLUIMPOT presen, maar nu ook JAN PLEZIER!
Lijkt me niet ideaal voor als je wilt fotograferen!.....
Vandaar!
De meeste mensen staan op het dak!
Er zijn veel belngstellenden....te voet!
De LIGGER!
Hij is er bijna!
JAN PLEZIER raakt al aardig vol!
De LIGGER is er!
Wat een lengte!
Mensen aan de kant en..........op de JAN PLEZIER!
Een drukte van belang!
Lianne is nu ook gekomen ........met Bert voor haar!
In de drukte loop ik wat achteruit om wat meer armslag te krijgen!
Een betere plek is bij de rode loper naar JAN PLEZIER!
Dan heb ik op de Jan Plezier de Zwollenaar gevonden met het oranje hesje!
Volgens mij is de blonde vrouw rechts de vrouw van de Zwollenaar!
En het spiedend oog heb je gauw gevonden.......dankzij zijn foto-apparaat
Ik heb de Zwollenaar nog een keer gezocht.....ik zie alleen een collega, die me noemt met de voornaam......dankzij de site!
De telescoop- kraan staat nu strak!
Nu zie ik de Zwollenaar, zijn collega en zijn echtgenote!
...en hij staat wel strak!
27 mei 2014
Velen zitten aan de kant van het kanaal.
Terwijl ik de zittende personen fotografeer, komt de Zwollenaar op mij af....hij geeft me een hand.....hij vraagt: " Wie horen bij me......
Ik antwoord: "Mijn vrouw mijn dochter en haar vriend!"
Dan belooft hij, dat hij wat versiert voor ons op de JAN PLEZIER.
Hij is al weer weg.
Even later komt hij trerug en hij zegt:
"In orde!"
Wij mogen de JAN PLEZIER op.
De meeste mensen op het dek......hier zitten ook buurlui Wieringa wen Kruizinga.
Daar heb je ze!....het is ook sjiek!
In de verte door het glas zitten de kanaalzitters!
Van alle kanten kun je veel bekijken!
......tot zelfs de mensen, die aan de kant zitten!
Nu weet je zeker, dat je alles ziet vanuit een boot!
De LIGGER wordt getild naar de gewenste hoogte!
Hij is er bijna!
Hij hangt!
Dit is hem de langste prefab van de wereld ("en omstreken"), 68 meter!
De tekst doet me sterk aan Van Gaal denken!
Lianne en de fotograaf!....Bert daar achter!
De lege ruimte....iedereen is op het dek!
Herhaling................toch sjiek!
Hij daalt....nog even!
Niet ver meer!
Nagenoeg!....passend!
Volgens mij...uitstekend passend!
Ja en wie had gedacht, dat de BLAUWE ENGEL ver weg zou zijn!
Boven op......de hoge weg.......staan ze!
Een koorddanser
De tweede is nu aan de beurt!
IDA DOUMA- DE GROOT!
28 mei 2014 De verspieder
Aankondiging vragenuur nieuwe brug Zuidhorn
26 mei 2014
In de afgelopen periode is het ontwerp van de nieuwe beweegbare brug in Zuidhorn gepresenteerd.
Voor de beweegbare brug in Zuidhorn is nog geen sluitende financiële dekking. De brug lijkt duurder te worden dan eerder verwacht. De projectpartners, Rijkswaterstaat, provincie en gemeente overleggen momenteel om toch zo snel mogelijk te kunnen starten. Hierbij wordt ook gekeken naar versoberingsopties.
N.a.v. bovengenoemde organiseren wij, zoals reeds is gecommuniceerd, op 27 mei een vragenuur omtrent het verdere besluitvormingsproces, de planning en versoberingsopties. Er zal geen gereed ontwerp zijn.
Wij verwachten dat Provinciale Staten voor het project beweegbare brug Zuidhorn dit najaar een besluit kunnen nemen. Het voorstel voor dit besluit wordt begin juni in Gedeputeerde Staten besproken.
Wij willen de betrokkenen en belanghebbende opnieuw de gelegenheid geven vragen te stellen over het genomen besluit van Gedeputeerde Staten, wat dit besluit betekent voor het verdere proces, de planning en de versoberingsopties. Daarom organiseren wij ook op 11 juni een vragenuur. Ook op dat moment is nog geen aangepast ontwerp klaar.
Met uw vragen kunt u terecht op
op woensdag 11 juni
van 18.00 uur tot 20.00 uur
zalencentrum Balk in Zuidhorn
Het slopen van de kraan
naast buurman Wieringa
Bertus
.jpg)
Nummer 1
Het begint met Bertus MAMMOET.
Hij rommelt wat achterin van zijn auto!!
De verkeersleider is ook present!
De kraan verplaatst zich, zodat hij alles kan neerleggen!
Daar gaat hij!
Nog even.....en hij ligt plat!
De Mammoet kijkt voo alle zekerheid even achterom!
Een onbestemde fotograaf (van de GMB?) en een GMB-er
Een eind.....weg!
De specialist van de kraan? met de GMB-er
Hij rijdt voorbij buurman Wieringa!
Nu in stukjes verdelen!
Rondom de tunnel wordt er gegraven!
Men geeft Bertus Mammoet anwijzingen!
De fotograaf en de verkeersleider kijken toe!
De kraan verdelen in stukjes!
Bovenop de omgelegde kraan tikken ze met een hamer om de delen te scheiden!
Is dat Jan BLAAUW?
Deze is MAMMOET en gaat op naar het kanaal.
Daar wordt nu ook afgebroken!
De wagen rijdt achteruit!
Achter op de wagen zit een op letter voor het toekomend verkeer!
De vrachtwagen kan de stukken van de kraan naar elders verplaatsen!
De wielen kunnen er los onderweg!
Je kunt hem simpelweg niet over het hoofd zien..........ja................wie bedoel ik nou?
29 mei 2014
.jpg)
NOORDHORN- Het was een drukte van belang op de kades bij het Van Starkenborghkanaal afgelopen zaterdag.
Daar werden zeven liggers voor de nieuwe brug geplaatst, die maar liefst 68 meter lang zijn en 240.000kilo wegen.
Dit zijn de langste prefab liggers ooit geplaatst ooi geplaatst in Europa en waarschijnlijk ter wereld.
Een indrukwekkende klus dus.
Drie van de grootste telescoopkranen van Nederland moesten er aan te pas komen om de kolossale liggers op hun plaats te krijgen.
Ook voor de uitvoerders was het spannend, want zoiets doen ook zij niet elke dag.
Toen de eerste ligger geplaatst was, brak er een luid applasus uit.
De bouw van de nieuwe brug tussen Noordhorn en Zuidhorn is onderdeel van het project 'hoofdvaarweg Lemmer- Delfzijl'.
Deze hoofdvaarweg wordt verbreed en verdiept en zo geschikt gemaakt voor schepen met meerdere lagen containers.
Mammoetkraan verwijderen
nummer 2
Hij ligt hier languit!
Tot aan de heer Kruizinga.....zo'n lengte op het fietspad!
Hij verplaatst zich met de hulp van Bertus!
Een gedeelte hangt nu boven de grond!
De kraan legt het gedeelte weg!
Ook al een stuk!
Bertus Mammoet bemoeit zich er ook mee!
Zo worden alle gedeelten opgeruimd!.........Bertus laat zich kennen!
Ze komen van het kanaal......de telescoopkraan van MAMMOET!
Weer een stuk in de lucht!
Waar is nog ruimte!
Volgens Bertus kan het hier wel even liggen!
De vrachtauto bedient zichzelf.......hij legt de stukken op zijn wagen!
De MAMMOET komt van het kanaal!
De kraan bij de tunnel!
De kraan van het kanaal.
De verkeersleider leidt dit in goede baan!
Rapen en wegleggen!
Alles op de kar!
Ook het onderste gedeelte is nu aan de beurt!
Op deze manier heeft Jan BLAAUW heel wat fototoestellen kwijtgeraakt........hij drukt en dan valt hij!......achter het hek!....daarom hebben wij voor hem een groter apparaat gedacht...............die valt niet door de tralies!
30 mei 2014
.jpg)
NOORDHORN- Belangstellenden konden afgelopen weekend een kijkje nemen in de aanbouw zijnde tunnel in Noordhorn.
Dit allemaal in het kader de'Dag van de Bouw'
De voorbereidende werkzaamheden bij de tunnel gaan door en het werk ligt nog altijd op schema.
Het ziet er indrukwekkend uit, de onder constructie zijnde tunnel.
Deze week wordt het dek op de tunnel gestort en op 2 huni start het aanvullen van de grond bij de tunnel.
De te gebruiken grond wordt aan de oostzijde ontgraven.
Het afbouwen van de tunnel en het grondwerk rondom de tunnel nemen nog een aamtal weken in beslag.
Als alles volgens planning verloopt, is de tunnel voor de bouwvak klaar.
Mammoetkraan verwijderen
nummer 3
Ze pakken het onderste stuk aan!
De wieltjes/wielen gaan er af!
Buurman Wieringa komt ook kijken......de bedreiging van zijn huis is nu verdwenen........
Dat heeft wel 5 maanden geduurd!
Dat heeft wel 5 maanden geduurd!
Hij mist al één wiel!
Ze leggen hem op de vrachtauto!
De machinist van de MAMMOET zit klaar!
Hij kan nu de kraan nog bedienen!
De machinist en de verkeersleider!
Op de wagen!
Er blijft niet veel van over!
De machinist weet van geen wijken!
Op één poot /wiel!
Zonder woorden....en geen wielen!
De heer BLAAUW spreekt buurman Wieringa moed in.........
Je hebt er ginds voorlopig nog één bij de bouwput!
Je hebt er ginds voorlopig nog één bij de bouwput!
Dae wagen gebruikt nu zijn eigen kraan!
De vrachtauto raakt aardig vol!
Ik zie wielen kraandelen en een machinist MAMMOET!
Samen op de foto een machinist MAMMOET en een kapitein van een BLAUWE ENGEL!
Deze man weet van wanten,.......als het gaat om een kraan!
Is de machinist bezig met het showen van zijn kraan?
Vast sjorren!
Bekijks voldoende!
Ook de Staphorster is ookvan de partij!
Volle bak!.....nu kan er gereden worden!
De verkeersleider neemt het over!
 |
| Jan BLAAUW maakt, dat hij weg komt!......... Even ruimte maken! |
31 mei 2014
.jpg)
Mammoetkraan verwijderen
nummer 4
Bertus Mammoet groet zijn kraan!
Hij pinkelt een traantje weg......nu is de kraan verdwenen!
De mammoetkraan bij het kanaal wordt ook weggebracht langs ons huis! 26 mei
Er wordt niet meer gewerkt.
Ik maak een loopje langs de tunnel en vooral de plaats waar de kraan heeft gestaan.
Buurman Wieringa heeft gezegd :
"Zal ik hem missen?"...................
............ "Als kiespijn" vul ik hem aan!
Geen kraan
Alleen de balken liggen er nog!
Dit gedeelte is klaar om beton te storten!
Een maagdelijke tunnel zonder aarde!
Het wachten is op beton!
1 juni 2014
Het beton storten!
Langzamerhand is alles volgestort?............. Nee de achterwand!
Rond de tunnel wordt gegraven!
Bijna glad!
Buizen lopend vanaf de kelder!
Hier wordt buiten de tunnel nog gewerkt!
1 juni 2014
1 juni 2014
Het beton storten!
Langzamerhand is alles volgestort?............. Nee de achterwand nog niet!
Rond de tunnel wordt gegraven!
De slang voor het storten!
Activiteit rond de tunnel!!
Vanuit het achterraam !
Bijna glad!
Buizen lopend vanaf de kelder!
Hier wordt buiten de tunnel nog gewerkt!
Een dag later.....de vreselijk matte dag..........het is te zien aan de platen!
Ik knip de beuken in de voortuin.
Dan hoor ik en stem.
Die roep:
"Ik kijk neer op jou".
Ik kijk naar het verkeer, misschien heeft iemand zijn raam geopend!
Er valt me niets op.
Ik knip verder.
Dan hoor ik weer de stem, die zegt:
"Ik kijk neer op jou!"
Deze keer kijk ik omhoog............, je moet toch wat.
In de hoogte zie ik de buurman op zijn dak.
Hij haalt het asbest van het dak.
Ik stamel dan:
"Goh, ben jij het!"
Ik ga mijn weg weer!
Ik maak een praatje met de chauffeur van de vrachtwagen.
Hij haalt het restje van de kraan op.
Volgende week komen ze om de tweede kraan op te halen!
Hij haalt het restje van de kraan op.
Volgende week komen ze om de tweede kraan op te halen!
3 juni 2014
 |
| Behalve de ramen krijgt ook het dak van buurman Wieringa een beurt! |
Het meeste moet gebeuren ronde de tunnel:
Het aanvullen van de aarde rond de tunnel, het laatste storten van beton bij de tunnel en het wegwerken van de bult vlak voor de tunnel!
Uw invulling?!
Hij vroeg naar mijn welstand.
Die was er wel.
Hij vertelde, dat hij gezet op een klus, die had te maken met de verzwaringen van de dijken.
In de gauwigheid vernam ik niet duidelijk, waar de klus was.
Hij ging daar drie dagen per week werken bij deze verzwaring van de dijk en de resteren dagen besteedde hij aan het Project Noordhorn.
Ik sta hier voor mijn plaat.
Wieringa voedert de eend met brood.
Hij vraagt of ik dat ook wil?
Ik wijs hem op mijn wang en roep iets van:
"Ik gebruik altijd kauwgom, sinds ik stopte met roken"!
De bekisting van de wand!
Volgens de Zwollenaar werd de grond weggehaald door boer Holtman!.
Hij kan het zelf gebruiken!
Het zal wel doorlopen tot voor buurman Kruizinga!
De sloot is volgestort......wanneer herstellen ze dat?
.jpg)
4 juni 2014
Persbericht Groen licht voor bruggen bij Zuidhorn en rondweg Aduard
Bijgaand ontvangt u het persbericht van de provincie Groningen waarin groen licht wordt gegeven voor de aanleg van twee nieuwe bruggen in Zuidhorn en een nieuwe rondweg om Aduard.
Zoals eerder aangegeven, organiseren wij op 11 juni een vragenuur om betrokkenen en belanghebbende de gelegenheid te geven om vragen te stellen over het besluit van Gedeputeerde Staten, het verdere proces, de planning en de versoberingsopties. Op dat moment is nog geen aangepast ontwerp klaar.
Dit ‘vragenuurtje’ is op woensdag 11 juni van 18.00 uur tot 20.00 uur in zalencentrum Balk in Zuidhorn. U bent van harte welkom.
.jpg)
Groningen, 3 juni 2014
Groen licht voor bruggen Zuidhorn en rondweg Aduard
De provincie Groningen geeft groen licht voor de aanleg van twee nieuwe
bruggen bij Zuidhorn en een nieuwe rondweg om Aduard. Bij Zuidhorn worden
de huidige beweegbare brug ('tafelbrug') en de spoorbrug vervangen door
nieuwe bruggen. Bij Aduard kiezen Gedeputeerde Staten voor een gefaseerde
uitvoering. Eerst wordt begonnen met de aanleg van een rondweg met een
aansluiting op de provinciale weg N355 bij Nieuwklap. In een later stadium komt
er ook een nieuwe brug bij Aduard. Provinciale Staten moeten na de zomer nog
instemmen met de plannen.
Voor de brug bij Aduard is nog geen sluitende financiële dekking. De dekking moet
gevonden worden in meevallers uit andere projecten en besparingen in het bestaande
ontwerp. De provincie gaat samen met het Rijk op zoek naar mogelijkheden om te
besparen op het ontwerp van de tafelbrug in Zuidhorn en de brug in Aduard.
Eind dit jaar verwachten de provincie Groningen en Rijkswaterstaat meer duidelijkheid
te hebben over meevallers en tegenvallers op andere projecten van de hoofdvaarweg
Lemmer-Delfzijl, waar het Van Starkenborghkanaal deel van uit maakt. Dan wordt ook
besloten welke aanpassingen aan de bruggen nodig zijn
Rondweg Aduard
Om de leefbaarheid in Aduard te verbeteren wordt om het dorp een rondweg
aangelegd, die bij Nieuwklap aansluit op de provinciale weg N355. De provincie stelt
nu eerst 16 miljoen euro beschikbaar voor de aanleg van de rondweg en het
vernieuwen van de aansluiting op de Friesestraatweg en de brug bij Nieuwklap.
De werkzaamheden voor de rondweg en de aansluiting bij Nieuwklap gaan begin 2015
van start en moeten eind 2016 klaar zijn.
Beweegbare brug Zuidhorn
De huidige beweegbare brug tussen Noordhorn en Zuidhorn wordt vervangen door een
nieuwe die hoger is en een grotere doorvaartbreedte heeft voor de scheepvaart. De
brug kost circa 12 miljoen euro. Naar verwachting wordt vóór de zomer van 2015
begonnen met de werkzaamheden, als de nieuwe vaste brug, de rondweg bij
Noordhorn en de tunnel klaar zijn. Zomer 2016 moet de nieuwe beweegbare brug klaar
zijn.
Spoorbrug Zuidhorn
De huidige spoorbrug bij Zuidhorn wordt vervangen door een langere en hogere brug.
Daarbij worden de noord- en zuidoever van het Van Starkenborghkanaal aangepast.
In totaal stelt het Rijk hiervoor ongeveer 32 miljoen euro beschikbaar. De nieuwe brug
komt aan de oostkant, vlak naast de huidige brug te liggen en is voorbereid op de komst
van een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden vanaf 2018. De bedoeling is
dat de werkzaamheden voor de vervanging van de brug eind 2015 van start gaan. In
2018 moet de nieuwe brug klaar zijn. De algehele projectleiding ligt bij de provincie.
ProRail voert het grootste deel van de werkzaamheden uit..
Hoofdvaarweg
De provincies Groningen, Fryslân en Rijkswaterstaat werken aan de verbetering van de
hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl; Rijkswaterstaat is de belangrijkste financier.
De vaarweg wordt dieper en breder gemaakt en een aantal bruggen wordt vervangen.
Daardoor moeten grotere schepen vlot en veilig kunnen varen. Dan gaat het onder
meer om klasse Va-schepen. Dat zijn schepen van 110 bij 11,4 meter met een gewicht
van minimaal 3.000 ton. Zo is de weg vrij voor meer transport over water.
De twee grijze duiftortelanen!
5 juni 2014
De bult wordt gegraven en.............is bestemd voor boer Holtman!
Gelukkig staat hij erbij en houdt het geheel in de gaten!
Daar heb je de in/uitgang van de tunnel!
Zelfs buurman Kok heeft zijn werk in de steek gelaten uit nieuwsgierigheid.........wat doen ze daar met zijn drieën op het dak!
Natuurlijk sta ik achter hem!............met mijn Canon!
6 juni 2014
De bekisting is bijna klaar....voor het betonstorten!
Hij moet bij veel dingen in het dorp tegelijk zijn om met zijn Canon te schieten.
Hier maakt hij wat plaatjes...........vervolgens rept hij verder te voet naar de volgende gelegenheid, die om zijn aanwezigheid......... dringend..........eist.
Maar ik keek nog eens.......ik miste toch iets........!
Kijk maar ook eens goed......je mist hier de tweede kraan ook al.
Er wordt hier niet meer gewerkt met kranen.
Met de tunnel wordt nu afgebouwd!
7 juni 2013
Koor LEUSDEN
Deze link verbindt u met het koor van Leusden.
Weekbericht week 23
6 juni 2014
Werkzaamheden tot 13 juni
Bij de tunnel is de afbouwfase begonnen.
Zo wordt de grond rondom de tunnel aangevuld.
Deze graafwerkzaamheden nemen een aantal weken in beslag.
De graafwerkzaamheden geven helaas veel geluid.
GMB doet er alles aan om mogelijke hinder hiervan te voorkomen.
Ook bij de brug worden vooral afrondende werkzaamheden uitgevoerd, zoals het afmonteren van de
brug.
Drinkwaterleiding
Nabij het nieuwe tracé van de N355, ten westen van Zuidhorn en ten Oosten van Aduard, werkt GMB
aan het optimaliseren van de waterleiding, in opdracht van het Waterbedrijf Groningen.
Dit gebeurt om de levering van drinkwater voor de gemeenten Zuidhorn en De Marne te garanderen.
Deze werkzaamheden starten in de week van 16 juni en worden naar verwachting gelijk met de
wegomlegging van de N355 afgerond.
Webcams
De bouw van de tunnel is te volgen via de webcam (www.provinciegroningen.nl).
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de
Industrieweg 5 te Noordhorn.
Janko Haaksema (GMB) is voor suggesties en klachten bereikbaar op telefoonnummer 06 - 53 58 71
59 of per mail via: gmbprojectzuidhorn@gmb.eu.
Twee gravers!
De heren Kruizinga en de Zwollenaar het gaat over:
Wie pikt zijn landje
De weg uit de tunnel gaat langzaam omhoog naar het maaiveld!
De stemvorken van buurman KOK!
Deze tractor doet momenteel niets meer!
Zover ben ik gekomen in het land van Holtman!
Helaas zit ik aan de verkeerde kant in het weiland, maar niet op het tracé van de hoge weg en ik heb met allebei laarzen vast gezeten in de modder.
Onverrichterzake ga ik terug naar de tunnel en mijn ingang bij buurman Kok!
De dans met de twee gravers van Mechielsen!.....rond de tunnel
Ze rijden rond de tunnel!... met zijn tweeën
Ondertussen is er ook nog tijd om iets op te ruimen!
De kijk over de tunnel met een kromming!
Het lijkt net op een harp, waarop wordt gespeeld!
Rond de tunnel wordt er gegraven!
Zo ziet één paal eruit
De stemvorken van buurman KOK.
Het tweede terras bij de eerste verdieping!
8 juni 2040
Pinksteren
Tweede deel van mijn voettocht naar de hoge weg.
Bij de vorige voettocht haalde ik 2 natte poten.
Het lopen op de tracé werd door de regen bemoeilijkt.
Ik gaf het op, maar liet wel het graven rond de tunnel en het maken van het terras bij buurman Kok zien.
Vervolgens ging ik even zitten om na te denken, wat ik kon doen:
Werken in de tuin of even op de fiets naar de hoge brug!
Uit de garage kwam mijn vrouw zetten op haar tweewielige Peugeot, dat betekent, dat ik niet op de fiets kon rijden naar de hoge brug.
Toen besloot ik er toch weer een voettocht van te maken.
Bij de hefbrug zag ik de boot van MvO aan de kant van Zuidhorn en besloot een plaatje te schieten.
Aan de andere kant zag ik de hoge brug en twee schepen!.....Er zitten 2 mannen op de leuning van de brug en 2 vlaggen en in het midden staat misschien de naam!
Wie kwam over het tracé gereden met het bakje MvO....... ook in de richting van de hoge brug!
Daar zitten niet 2 kleuters op de leuning, waarvan een derde in het kanaal is getuimeld van de hoge brug en.......... op het bord is niets te lezen!
 |
| Aan de linkerkant zie ik SikBok bij het huis van Holtman |
Ook bij de hoge brug wordt driftig gegraven!
Daar zie je de twee vlaggen!
Ik dacht, dat naam van de brug daar stond...........maar helaas!
Van alle kanten nu de hoge brug fotograferen!
En altijd raak............... het baggeren van MvO
Ik loop tegen de helling..........bij het begin wordt er al gegraven!
Hier liggen de platen!
Ik moet wel opzij,........ want er komt een tractor naar beneden!
Mooie uitzichten!
 |
| De weg wordt even hoog als de hoge brug....denk dat maar eens door! |
9 juni 2014 Pinkstermaandag.
Het derde deel van mijn voettocht
De brug!
De asfaltlaag moet gelijk komen met de brug......een flink gat nog!
Het kan dus nog hoger!
Aan de twee kanten veel bagger voor op- afritten?
Langs de graver........
De hoogte van de brug..............
Het gat waar de GMB graver staat
Langs de brug.......een zijaanzicht!
De kraan aan de overkant!
Het overzicht.......!
De steiger waar de JAN PLEZIER meerde!........verleden tijd alweer!
Zulke kleine bootjes ................en zo'n hoge brug!
11 juni 2014
Jan Thijs de Haan als tuinman, van de nood een deugd makend: Schoffelend vanuit de leunstoel. Een goede tegenhanger van het dagelijks berichten over de Projectvorderingen (JB)
Of ..........werken aan het dak .......zijn buurman Wieringa gekleed met reclameshirt!
Daarvoor ben je de hele dag op het dak met Hoekstra- maat!
Soms zijn het bijna goochelaars!
De tuin is uitgezet en wordt met een graver geëgaliseerd.
Achterin ziet het er goed uit?!......Reeds!
........worden de paaltjes goed gezet?
Kruizinga had een prachtige bekisting lans de tuin gemaakt langs de tuinkant!
Wanneer is de sloot aan de beurt?
Alsof hij toont, dat hoogtevrees op hem geen vat heeft.
Als ik dat zie, moet ik denken aan de verweerde trap , waarvan net precies, die ene tree vermolmd is!
Het gevolg was!
Daarom heb ik ook hoogtevries!
Zelfs als ik met mijn Canon stevig op de grond sta..........slaat de hoogtevrees weer toe.......
Teveel fantasie........helaas!
Op zijn hoofd bereidt hij zich voor op de WK!
.....De kleur is oranje!
Als hij door de ladder zakt, dan helpt de paraplu hem bij het landen!
De doorkijk bij de tuin van Kruizinga!
De Mammoet op herhaling
De bekisting moet nog verwijderd!
Hier maken ze los!
Met twee man!
Hier gebeurft niets en Kruizinga is met vakantie.....die indruk heb ik!
Daar vliegt de bekisting door het zwerk boven de tunnel!
Het belandt hier!
Volgens mij is Kruizinga bezig touringcar in te pakken!
Wat een hansworst!.....eigenlijk!
Geen cabine voor de chauffeur?
Ja.....aan deze kant!
Het overzicht van de tunnel!
De tuin van Kruizinga..............nog niet klaar!
Het overzicht van de tunnel....richting hoge weg!
De zijkant.........geen bekisting!
Het "PIPPI HUIS"...zoals Jan Blaauw het noemt.
De voormalige boerderij van Holtman..........vandaar Sick BOK!
Schoonmaken van bekistingdelen!
Lopen langs de tunnel zonder dak!
Aan de overkant....opruimen!
Vergadering!
Een betonkluis
14 juni 2014
Weekbericht week 24
12 juni 2014
Werkzaamheden tot 21 juni
Bij de tunnel is de afbouwfase begonnen.
Zo wordt de grond rondom de tunnel aangevuld.
Deze werkzaamheden nemen een aantal weken in beslag.
De graafwerkzaamheden geven helaas veel geluid.
GMB doet er alles aan om mogelijke hinder hiervan te voorkomen.
Rondom de tunnel wordt ook bouwmateriaal afgevoerd, wat veel vrachtverkeer met zich meebrengt.
Ook bij de brug worden vooral afrondende werkzaamheden uitgevoerd, zoals het afmonteren van de brug.
Drinkwaterleiding
In opdracht van het Waterbedrijf Groningen werkt GMB aan het optimaliseren van de waterleiding
om de levering van drinkwater voor de gemeenten Zuidhorn en De Marne te garanderen. Vanaf
volgende week maandag worden de buizen voor de drinkwaterleiding aangebracht. De
werkzaamheden starten aan de noordzijde van het wegtracé N355. Eerst worden twee mantelbuizen
onder de veetunnel gemaakt. Vervolgens wordt er een sleuf vanaf de grondlichamen richting de
tunnel gegraven.
Deze werkzaamheden starten in de week van 16 juni en worden naar verwachting gelijk met de
wegomlegging van de N355 afgerond.
Stremming fietspad Langestraat
In verband met het grondtransport voor het werk aan de drinkwaterleiding wordt vanaf volgende
week het fietspad nabij de Langestraat voor twee weken gestremd.
Werkzaamheden N355 Haakse bocht
Aan de zuidkant van het kanaal, maakt de N355 nu een haakse bocht.
In de toekomst loopt de N355 hier rechtdoor naar de brug.
Om de aansluiting richting de Oostergast, het gemeentehuis en het station te realiseren wordt een tijdelijke verbreding in de bocht aangebracht .
Het werk hiervoor start donderdag 19 juni.
Omdat er ook werkzaamheden direct naast de weg moeten worden uitgevoerd , wordt één rijbaan gedurende één dag afgesloten.
Deze dag wordt het verkeer met verkeerslichten
geregeld.
Webcam
De bouw van de tunnel is te volgen via de webcam (www.provinciegroningen.nl).
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn.
Janko Haaksema (GMB) is voor suggesties en klachten bereikbaar op telefoonnummer 06 - 53 58 71 59 of per mail via: gmbprojectzuidhorn@gmb.eu.
Althans ........... dat gaat in buurman Wieringa's gedachten om.
En wij....we keken omhoog bij hem...................
Wat hoog gezeten en dat zonder parasol!
Hier zijn twee man aan het werk!
 |
| Af en toe kom je deze tekst tegen! |
Het fietspad wordt tijdelijk gesloten, want de linkerkant van de tunnel wordt aangevuld met aarde.
Mijn gesprek met de Zwollenaar ging over de verzwaring van de dijk van 30 kilometer bij Opheusden, waaraan hij 3 dagen van de week ging werken en 2 dagen aan het Project van Noordhorn!
16 juni 2014
14 zaterdag
14 juni 2014
DAGBLAD VAN HET NOORDEN
Buurt kwaad over steile weg tunnel
Roelof van Dalen
NOORDHORN Veel te steil.
Dat vinden buurtbewoners van de weg naar de tunnel bij Noordhorn die naar Grijpskerk leidt.
Ze vrezen lawaai, trillingen en uitlaatgassen en voelen zich zwaar belazerd.
Een paar jaar geleden trokken omwonenden al aan de bel omdat ze bang waren dat de nieuwe weg te steil zou worden.
het leidde onder meer tot een zitting bij de Raad van State.
"In ieder overleg werd ons door de provincie Groningen verzekerd dat de helling niet steiler zou worden dan 3 procenten", zegt Thom van der Mark, die er vlakbij woont.
Tijdens de bouw van de tunnel un de Langestraat groeide de onrust.
"Mensen zagen wat er gebeurde en verwonderden zich; dit wordt wel heel steil.
Verschillende belangengroepen uit het dorp gingen op onderzoek uit en vroegen bouwtekeningen op.
Wat blijkt?
Het hoogteverschil bedraagt niet de afgesproken 4.65 meter, maar ligt rond de 6 meter.
"De maximale hellingshoek bedraagt daardoor zo'n 7 procent", zegt Van der Mark.
Door die helling gaat het gaspedaal van verkeer nog wat verder in, vrezen ze.
__________________
Twijfels werden
weggewuifd, nu
blijkt dat we gelijk
hadden
De provincie Groningen zegt onderzoek gedaan te hebben en concludeert dat geluidsoverlast binnen de normen blijft.
Ook fijnstof en co2- uitstoot zouden geen problemen opleveren.
Dat de weg steiler werd dan gepland zou technisch niet anders gekund hebben.
"Dat tijdens zo'n project iets tegen zit, begrijp ik nog wel", zegt Van der Mark.
"Maar overleg dat dan.
Als ik een geschil heb met iemand ga ik ook in gesprek over een oplossing."
Het steekt de omwonenden dat ze er zelf achter moeten komen dat de weg veel steiler werd dan gepland.
Zeker omdat er al jaren gesteggeld wordt over de tunnel.
De bewoners willen dat het onderwerp terugkomt op de politieke agenda.
"Als we vragen wat er aan gedaan wordt, komt er geen antwoord."
Volgens de buurt was het simpel geweest de rotonde waarop de weg aansluit verder weg te leggen, waardoor de helling geleidelijker omhoog zou lopen.
Later dit jaar is de klus geklaard en de tunnel begaanbaar.
Omwonende Willem Wieringa is resoluut.
"Laat ze het maar afbreken en opnieuw aanleggen.
Zo'n tunnel ligt er voor zeker vijftig jaar.
Dan moet het goed zijn.
We kaarten dit al lange tijd aan, maar onze twijfels worden weggewuifd.
Nu blijkt dat we gelijk hadden."
De VVD in de gemeente Zuidhorn stelde vragen over de kwestie aan het college van b. en w.
Dat verwees door naar de provincie Groningen.
"Ambtenaren gaven antwoord", zegt Van Der Mark.
"Maar daarmee is het niet klaar.
Dit moet opnieuw besproken worden in de politiek."
Deze apparatuur werd gebracht op zaterdag en is bestemd voor maandag voor de linkerkant van de tunnel!
MECHIELSEN
blijft mijn buurman altijd keurig staan in zijn eigen tuin.
Het heeft te maken met een regel , die hij zelf heeft bedacht.
Hij stond indertijd voor het raam en waarschuwde ons voor het verzoeken om de politie, indien we gingen betreden zijn tuin.
Daarbij maakte hij van zijn hand een vuist om zijn woorden kracht bij te zetten.
Maar stiekem legt hij op deze foto zijn hand een beetje dreigend op de bloembak van buurman KOK:
Zo van het:
"Wat durf ik toch wel !"
Helaas had onze journalist van Noordhorn niets in de gaten en begreep het duistere gebaar van de heer
Wieringa niet!.
Hij vond de verbouwing van het dak van Wieringa veel interessanter.
Natuurlijk wilde hij weten, waarom Wieringa niet week van de nabijheid van de Hoekstra- man, maar beklom steeds met hem samen het dak en daalde met hem de trap weer af
Wie van deze heren was de leermeester en wie de de gezel!?
Dat wilde hij weten!
Let wel:
Geen van de twee heren droeg het:
ORANJE
Wel zag ik een vaag BLAAUW petje
17 juni 2014
Kunnen zij niet binnen?
Daar wordt de grond geschraapt!
Volgens mij is de blauwe engel aan het opruimen en brengen!
 |
| Wieringa: Zo van dichtbij, begrijp je beter ..........precies, hoe dat gaat! Kennelijk wil Wieringa zijn hele huis verpakken in ORANJE Helaas is de tekst : De echte mannen lopen in oranje |
18 juni 2014
Het overzicht!.....en de Staphorster!
Iets duidelijker!
De linkerkant van de tunnel!
De "windveren" of "bliksemafleiders" worden herplaatst!
De tunnel......richting kanaal!
De bult achter de tunnel wordt afgegraven voor boer Holtman!
Ik ben geslopen over het terrein van buurman KOK om op deze wijze in het weiland van Holtman te komen!
Van achter bekeken!
De komende
.......en de gaande!
De graver!
De komende
..............en de gaande (nog net!)
De blauwe engel met de kapitein en de Staphorster! (achter het bultje)!
l
De komende ..........en de gaande!
Waarvoor dienen deze Kijlstra- bakken?
HOGE OOMS op inspectietocht!
Naast de tunnel!
Het werken op de vierkante centimeter!
Ze maken een kabel vast aan de tunnel!
Een smalle doorgang!..............dat wordt wel wringen!
Bij de hoge brug de Zuidhornkant!
De MvO
Er wordt nog behoorlijk gebaggerd....aan beide kanten.
Hij werkt voor de boer Holtman....hij verwijdert de bult achter de tunnel!
Een blauwe kraan aan de Noordhornkant
Een rode MAMMOET-kraan aan de Zuidhornkant!
Je kunt hierin buitenboord werken
De hoge weg met de MAMMOET- kraan
 |
| Soms vraag je wel eens af.?..... .................ach laat toch maar zitten! In ieder geval kijkt hij op ons neer................! Daar houd ik het maar op! |
Hier moet je twee huizen afbreken......en dan krijg je ............
 |
| ............De vlakte der TUNNEL! |
20 juni 2014
Weekbericht week 25
19 juni 2014
Werkzaamheden tot 28 juni
De graafwerkzaamheden aan de tunnel gaan ook de komende weken door.
De grond wordt aan de westzijde aangevuld met grond die aan de toerit aan de oostzijde van de tunnel wordt afgegraven.
De werkzaamheden geven nog wel enige hinder.
Ook het aanbrengen van de randelementen aan de brug gaat verder, evenals het baggeren bij de bochtverruiming en in de omgeving van Aduard.
Stremming Langestraat
In verband met het aanvullen van de tunnelbak aan de westzijde, is de Langestraat ook de komende week nog gestremd.
Wanneer de werkzaamheden goed blijven verlopen, wordt de stremming eind volgende week weer opgeheven.
Werkzaamheden N355 haakse bocht
Donderdag 19 juni start het werk aan de haakse bocht aan de zuidkant van het kanaal.
Daarvoor is de weg tijdelijke verbreed met betonplaten.
Vanaf woensdag 25 juni wordt het verkeer over deze verbreding geleid.
Daarvoor worden verkeersbegeleiders ingezet.
Deze omleiding duurt tot ongeveer begin augustus.
Begin september wordt vervolgens gewerkt aan de nieuwe weg richting de brug.
Daarover informeren we u te zijner tijd meer gedetailleerd.
Eind september worden de werkzaamheden afgerond.
Drinkwaterleiding
GMB is inmiddels gestart met het aanbrengen van de buizen voor de drinkwaterleiding langs de
N355.
De werkzaamheden starten aan de noordkant van de N355.
Eerst worden mantelbuizen onder de veetunnel aangebracht.
Daarna wordt een sleuf voor de leiding gegraven richting de tunnel.
Nadat de drinkwaterleiding daarin is geplaatst, wordt de sleuf weer gedicht.
Deze werkzaamheden worden naar verwachting gelijk met de wegomlegging van de N355 afgerond.
Omdat de werkzaamheden grotendeels buiten de openbare weg worden uitgevoerd ondervindt u hiervan weinig tot geen hinder.
Webcams
De bouw van de tunnel is te volgen via die webcams.
Zie www.provinciegroningen.nl.
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn.
Die Kijlstra-bakken zijn me nog niet duidelijk!...........kun je ze zien als de tunnel wordt ingegraven?.....en waarvoor dienen ze!
Achter de wand wordt gegraven en de grond dient ter aanvulling van de zijkanten van de tunnel!
De Kijlstra- batterij bovenop de tunnel!.........Blijkbaar begroeten zij enthousiast de fotograaf!
Nu werkt de verdeler aan de rechterkant van de tunnel
Hij glijdt naar de diepte!
Het overzicht!
De verdeler en de brenger!
Achter de berk ontwaar je de dak- innovatoren!
Wat gebeurt er achter de tunnelwand?
De brenger is in de diepte verzonken!
Tot zover is nu de linkerkant!
Hij komt weer boven!
Nu helemaal!
Hij lijkt meer oranje!
Boven op de kelder van de tunnel
De blauwe engel is ook aanwezig!
De brenger en de verdeler!
Het werken aan het dak van buurman Wieringa!
21 juni 2014
Toch kijken achter de tunnel.........via de tandenstokers van buurman KOK!
            
Het lijkt wel een bevruchting!
En wie kijken toe:
De kapitein en de GMB- er
 
De graver en de wegbrenger
       
Mij werd verteld, dat Wieringa zelfs een kantoortje aan huis had, ...............maar wie denkt dan in de eerste plaats aan het DAK!
|
22 juni 2014
Voor de wand van de tunnel legt hij aarde!
Deze keer doen ze de rechterkant!
De Kijlstra- blokken bovenop de tunnel!
Ze rijden af en toe!
Zo ziet de linkerkant er nu uit!
De brenger!
Voor de wand!
Er komt cement bij!
Rijden langs de wand van de tunnel!
Elkaar groeten!
Ik kom via KOK achter de tunnel!
Hij graaft op de hoogte vanuit de tunnel!
De grond wordt gebruikt voor de zijkanten van de tunnel!
De graver krijgt een beurt van Mechielsen!
Terwijl de andere graver onverstoorbaar zijn werk doet!
Een reparatie ter plekke!
Het overzicht!
23 juni 2014
De verhoging van de tunnel vanwege de kelder van de tunnel!
De verwerker!
De brenger!
Er moet nog veel aarde op!
Men blijft aarde brengen!
Het overzicht!
Aan de rechterkant van de tunnel!
De brenger komt weer boven!
Ook aan de linkerkant wordt nog steeds aarde gebracht!
Deze hoogte!
Hij is even weg!
Daar is de brenger weer!
De brenger aan de linkerkant van de tunnel!
24 juni 2014
Het overzicht!
De doorkijk!
De linkerkant van de tunnel!
Overleg!
Het uitgraven na de tunnel!@
Het egaliseren!
De diepte ingaan!
Aan beide kanten!
De brenger kan wel manoevreren!
Gladstrijken naast de tunnel!
Hieronder is de kelder van de tunnel!
Een echte STAPHORSTER kleedt zich met oranje !!
Een voorbijganger schoot mij aan en vroeg over het dak van buurman Wieringa:
"Hij krijgt ook oranje dakpannen!
Is dat niet lichtelijk overdreven!"
Ik sprak:
"Dat is toeval!
Het gaat niet om nieuwe dakpannen.
Ze waren altijd oranje van het begin af, maar de heer Wieringa is koningsgezind!
Dus hij vindt dat niet erg.
Nee hij vindt het wel donders leuk"
De gaande en de komende!
Langs de linkerkant van de tunnel!
Aan de rechterkant lek ook op het maagdelijk wit van het beton van de tunnel!
Het deksel van de put in de tunnel
Links naast de tunnel!
Het graven van het tracé van de weg uit de tunnel!
De tunnel is bijna weggezonken!
25 juni 2014
Foto's gemaakt op 24 juni 2014
Er wordt opgeruimd.
Wat niet meer wordt gebruikt, wordt afgevoerd!
.....met de GMB- vrachtauto
De tunnel is bijna weggezonken!
Zelfs op de tunnel wordt aarde geworpen!
De graver verdeelt op de tunnel!
De linkerkant van de tunnel!
De rechterkant van de tunnel!
Verdelen op de tunnel
De rechterkant van de tunnel!
Hoeveel aarde is er nog nodig?
's Morgens om ongeveer acht uur stopt voor het raam een vrachtauto.
Blijkbaar moet hij zijn bij mijn buurman Kok.
Hij heeft duidelijk hout besteld.
Geen wonder, dat hij had geëist:
Een vrije doorgang naar zijn woning op nummer 5!
De chauffeur en buurman Kok in overleg!
Vervolgens maken zij een wandeling naar de voormalige school!
Het hout wordt vervoerd met een wagentje naar de woning1
De houtwagen kan nu weer vertrekken!
28 juni 2014
Deze link laat het geheel van juni 2014 zien:
Drie bruggen.blogspot
Klik hem aan met de muis!!
.jpg)
Weekbericht week 26
26 juni 2014
Werkzaamheden tot 5 juli
Tunnel en brug
Het aanvullen van de tunnelbak is afgerond. Vrijdag 27 juni start GMB met asfalteren van de rijbaan in de tunnelbak, vanaf de rotonde tot en met moot 10.
Voordat kan worden geasfalteerd, wordt een fundering aangebracht en geprofileerd.
De afgelopen week is GMB ook gestart met het afwerken van de tunnelbak, zoals het poetsen van
betonwanden, zodat daarna een coating kan worden aangebracht.
Aan de oostzijde van de tunnelbak wordt een IT-riool aangebracht voor het afvoeren van overtollige water naar de waterkelder.
Daarnaast wordt aan de oostzijde van de tunnelbak zand gereden en bouwmateriaal afgevoerd.
Al met al geeft dit veel transportactiviteiten.
De betonnen plaat, die functioneert als druklaag, is op de liggers van de brug gestort.
De randelementen zijn gemonteerd en worden de komende week afgewerkt.
Zo worden maandag 30 juni de leuningen geplaatst.
Ook worden er aan de zuidzijde van de brug basalt lokken op het talud voor de landhoofden aangebracht.
Dit zijn natuurstenen elementen, die worden aangebracht om te
voorkomen dat het talud wegspoelt.
De kraanschepen werken nog altijd verder aan het baggeren bij de bochtverruiming en in de
omgeving van Aduard.
Stremming Langestraat
De afgelopen dagen hebben de werkzaamheden veel schade aan het fietspad ter hoogte van de
Langestraat, veroorzaakt.
Het tijdelijk fietspad wordt volgende week verwijderd en de verharding van de Langestraat wordt weer hersteld.
De Langestraat blijft daarom gestremd en wordt naar
verwachting vrijdag 4 juli weer opengesteld voor alle verkeer.
Werkzaamheden N355 Haakse bocht
Nabij de haakse bocht wordt het verkeer tijdelijk over betonplaten geleid.
De rijbaan is er uit gefreesd.
Vanaf maandag wordt de fundering gereed gemaakt en worden de geleidebanden
aangebracht.
Vrijdag 4 juli wordt de rijbaan dan weer geasfalteerd.
Daarna worden de tijdelijk aangebrachte betonplaten aan de westzijde van de rijbaan verwijderd en aan de oostzijde van de rijbaan hergebruikt.
Vervolgens wordt het verkeer over deze tijdelijke rijbaan geleid.
Zo voorkomt GMB een algehele stremming en kan het verkeer doorrijden.
Drinkwaterleiding
Vanaf de grondlichamen wordt een sleuf richting de tunnel gegraven.
In deze sleuf wordt de drinkwaterleiding aangebracht, waarna de sleuf weer wordt gedicht.
Deze werkzaamheden geven geen verkeershinder.
Reparatie gasleiding Enexis
Enige tijd geleden is met het plaatsen van een damwand de coating van de gasleiding van Enexis
beschadigd.
Inmiddels is de damwand verwijderd en de coating opnieuw aangebracht.
De coating wordt opnieuw doorgemeten en als de eindmeting positief is wordt de damwand teruggeplaatst.
Hierna worden de leidingen aangesloten en kan de oude zinker worden verwijderd.
Vervolgens kan dan het kanaalvak tussen de tafelbrug en de spoorbrug worden gebaggerd.
Naar verwachting is de Gasunie voor de bouwvak klaar en gaat Martens-Van Oord na de bouwvak aan het werk.
Webcam
De bouw van de tunnel is te volgen via de webcam. Zie www.provinciegroningen.nl.
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB
De bocht van tunnel!
30 juni 2014
.jpg)
Een schilderij van Frans Hage
.jpg)
In goed overleg met de omwonenden van de tunnel is er een aangepast ontwerp voor het parkje op het tunneldak gemaakt.
Bij dit ontwerp is rekening gehouden met zowel de wrensen van de omwonenden als het beeldkwaliteitsplan.
Het parkje krijgt een open doorkijk naar het rietdal en wordt aan beide zijkanten beplant met een variëteit aan rododendrons, centraal in het parkje wordt een vleugelnoot geplant.
Het wandelpad en het bankje komen te vervallen om zo ook de privacy van de omwonenden te beschermen en hun na een jaar vol hinder weer de rust en ruimte te geven in hun eigen tuin.
Wilt u meer weten over het parkje en de inrichting en de inrichting dan kunt u contact opnemen met Geert- Jan Goedhart van de provincie Groningen op telefoonnummer 06-218442676.
.jpg)
"Vliegerfoto bij nieuwe brug, 24 mei 2014 (Pieter Meulenhoff)
UIT:
.jpg)
28 juni 2014
Deze link laat het geheel van juni 2014 zien:
Drie bruggen.blogspot
Klik hem aan met de muis!!
Weekbericht week 26
26 juni 2014
Werkzaamheden tot 5 juli
Tunnel en brug
Het aanvullen van de tunnelbak is afgerond. Vrijdag 27 juni start GMB met asfalteren van de rijbaan in de tunnelbak, vanaf de rotonde tot en met moot 10.
Voordat kan worden geasfalteerd, wordt een fundering aangebracht en geprofileerd.
De afgelopen week is GMB ook gestart met het afwerken van de tunnelbak, zoals het poetsen van
betonwanden, zodat daarna een coating kan worden aangebracht.
Aan de oostzijde van de tunnelbak wordt een IT-riool aangebracht voor het afvoeren van overtollige water naar de waterkelder.
Daarnaast wordt aan de oostzijde van de tunnelbak zand gereden en bouwmateriaal afgevoerd.
Al met al geeft dit veel transportactiviteiten.
De betonnen plaat, die functioneert als druklaag, is op de liggers van de brug gestort.
De randelementen zijn gemonteerd en worden de komende week afgewerkt.
Zo worden maandag 30 juni de leuningen geplaatst.
Ook worden er aan de zuidzijde van de brug basalt lokken op het talud voor de landhoofden aangebracht.
Dit zijn natuurstenen elementen, die worden aangebracht om te
voorkomen dat het talud wegspoelt.
De kraanschepen werken nog altijd verder aan het baggeren bij de bochtverruiming en in de
omgeving van Aduard.
Stremming Langestraat
De afgelopen dagen hebben de werkzaamheden veel schade aan het fietspad ter hoogte van de
Langestraat, veroorzaakt.
Het tijdelijk fietspad wordt volgende week verwijderd en de verharding van de Langestraat wordt weer hersteld.
De Langestraat blijft daarom gestremd en wordt naar
verwachting vrijdag 4 juli weer opengesteld voor alle verkeer.
Werkzaamheden N355 Haakse bocht
Nabij de haakse bocht wordt het verkeer tijdelijk over betonplaten geleid.
De rijbaan is er uit gefreesd.
Vanaf maandag wordt de fundering gereed gemaakt en worden de geleidebanden
aangebracht.
Vrijdag 4 juli wordt de rijbaan dan weer geasfalteerd.
Daarna worden de tijdelijk aangebrachte betonplaten aan de westzijde van de rijbaan verwijderd en aan de oostzijde van de rijbaan hergebruikt.
Vervolgens wordt het verkeer over deze tijdelijke rijbaan geleid.
Zo voorkomt GMB een algehele stremming en kan het verkeer doorrijden.
Drinkwaterleiding
Vanaf de grondlichamen wordt een sleuf richting de tunnel gegraven.
In deze sleuf wordt de drinkwaterleiding aangebracht, waarna de sleuf weer wordt gedicht.
Deze werkzaamheden geven geen verkeershinder.
Reparatie gasleiding Enexis
Enige tijd geleden is met het plaatsen van een damwand de coating van de gasleiding van Enexis
beschadigd.
Inmiddels is de damwand verwijderd en de coating opnieuw aangebracht.
De coating wordt opnieuw doorgemeten en als de eindmeting positief is wordt de damwand teruggeplaatst.
Hierna worden de leidingen aangesloten en kan de oude zinker worden verwijderd.
Vervolgens kan dan het kanaalvak tussen de tafelbrug en de spoorbrug worden gebaggerd.
Naar verwachting is de Gasunie voor de bouwvak klaar en gaat Martens-Van Oord na de bouwvak aan het werk.
Webcam
De bouw van de tunnel is te volgen via de webcam. Zie www.provinciegroningen.nl.
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB
De veranderingen aan het dak worden bekostigd door het GMB
Je kunt goed zien, wat boven het maaiveld komt te liggen!
Hier komt het parkje met een boom in het midden en aan weerszijden de Rododendrons!
Het laatste gedeelte komt in zijn geheel boven het maaiveld!
Het deksel komt gelijk met het maaiveld!
Af en toe hebben de apparaten deze olie nodig....om te functioneren!
De tekenen zijn er voor de bestrating boven de tunnel!
Ze hebben dit gebracht!
Er zijn wel drie brengers van aarde naast de tunnel!
Er wordt aarde gebracht naast de tunnel, maar er wordt ook opgeruimd!
De dakgoten worden vernieuwd!
Af en toe loop ik onder het terras, dat buurman KOK maakt de eerste verdieping!
Ik ben vlakbij de in/uitgang van de tunnel!
De ligging van de tracé!
De aarde voor boer Holtman!...................Veel is er nu niet meer!
De graver en de wegbrenger!.....ronde de tunnel!
Je ziet duidelijk de afgang naar het gat van de tunnelingang!
Rond de tunnel!
Opruimdienst!
De dakinspecteurs!
30 juni 2014
In goed overleg met de omwonenden van de tunnel is er een aangepast ontwerp voor het parkje op het tunneldak gemaakt.
Bij dit ontwerp is rekening gehouden met zowel de wrensen van de omwonenden als het beeldkwaliteitsplan.
Het parkje krijgt een open doorkijk naar het rietdal en wordt aan beide zijkanten beplant met een variëteit aan rododendrons, centraal in het parkje wordt een vleugelnoot geplant.
Het wandelpad en het bankje komen te vervallen om zo ook de privacy van de omwonenden te beschermen en hun na een jaar vol hinder weer de rust en ruimte te geven in hun eigen tuin.
Wilt u meer weten over het parkje en de inrichting en de inrichting dan kunt u contact opnemen met Geert- Jan Goedhart van de provincie Groningen op telefoonnummer 06-218442676.
UIT:
Foto's gemaakt op vrijdag 27- 6- 2014
De straat schrobben!
Heel lang stond hier een kraan.....nu brengt deze vrachtauto grijs zand!
Een timmerman en een loodgieter!
Het overzicht!
Waarom deze foto.........interessant!....
.....Hij is kinderpsycholoog!
Ze rijden naast het einde van de tunnel.....daar ligt nog een gat!
Ik loop achterom bij buurman Kok!
Je ziet het tracé dat nu wordt uitgegraven!
Mij is al opgevallen, dat alle tralies zijn verwijderd!
Was dat voor het vee, maar dat sond niet in dit gedeelte!
Dit is het eindpunt ze werken om de aansluiting met de tracé te verwezelijken die loopt in de richting van de hoge weg!
De brenger wil omkeren!
Dit grijze gedeelte is het tracé, dat loopt naar de hoge weg!
Naar de hoge brug!
Het graven en het brengen!
De weg terug!
Deze weg komt uit de tunnel en is op weg naar de hoge brug!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten